Rajd Lotos, niegdyś Rajd o Puchar Bałtyku (1961-2004), awansował do rangi Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski w roku 2007, zaś w 2009 roku na stałe zawitał w kalendarzu RSMP. Kaszubskie szutrowe odcinki są wymagające technicznie i szybkie. W 2011 przykryte były warstwą śniegu, gdyż rajd po raz pierwszy rozgrywał się zimą.

Pierwsza edycja Rajdu Elmot odbyła się w 1972 roku, w cyklu RSMP rajd zagościł sześć lat później. W latach 1998-1999 impreza stanowiła również eliminację Mistrzostw Europy. Asfaltowe górskie odcinki Elmotu są szybkie i techniczne, a w ich skład wchodzą legendarne "patelnie walimskie". Zważywszy na wiosenny termin rajdu, często przydają się na nim deszczówki.

Jeden z młodszych polskich rajdów, jego historia sięga zaledwie 1990 roku. Od samego początku swojego istnienia miał zaszczyt widnieć w kalendarzu najznamienitszej polskiej serii rajdowej. Asfaltowe odcinki specjalne są trudne technicznie, szybkie i bardzo malownicze. Rajd cieszy się dobrą opinią większości załóg.

Rajd Rzeszowski wyewoluował z Rajdu "Stomil" i zadebiutował w Rajdowych Samochodowych Mistrzostwach Polski w roku 1978. Po długiej nieobecności powrócił do kalendarza w 2002, zaś od 2010 stanowi również rundę Pucharu Europy Strefy Centralnej. Asfaltowe podkarpackie odcinki są kręte i techniczne. Jeden z najbardziej widowiskowych i popularnych wśród kibiców rajdów, m.in. ze względu na przejazd przez rzekę w Lubeni.

Słowacka runda Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski, nieodbiegająca poziomem od rodzimych asfaltowych eliminacji. Impreza, w historii której polscy kierowcy odnosili znaczące sukcesy. Szybkie odcinki specjalne, ze względu na trudne warunki atmosferyczne, często są udręką dla kierowców.

Najstarszy po Monte Carlo rajd samochodowy na świecie (inauguracja w 1921 roku) i najbardziej prestiżowy w Polsce. Do roku 2004 rozgrywał się na południu, jednak od 2005 ma bazę w Mikołajkach. W 2009, po raz drugi w historii, był rundą WRC i gościł takie sławy, jak Sebastien Loeb i Mikko Hirvonen; obecnie stanowi eliminację Rajdowych Mistrzostw Europy. Charakteryzuje się szybkimi i bardzo widowiskowymi szutrowymi odcinkami.

Jeden z bardziej kultowych rajdów w Polsce, jego historia sięga aż 1957 roku. W latach 1985-2001 stanowił zimową rundę Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski. To tutaj w 1993 roku tragiczną śmierć poniósł Marian Bublewicz. Od roku 2008 rajd rozgrywa się na jesieni. Odcinki Kotliny Kłodzkiej, w większości zapisane głęboko w historii rajdów, są bardzo szybkie i wyjątkowo malownicze.